Сад

TANK-WELD Equipment собирается выйти на девятый рынок Карибского бассейна в этом году с экспортом грузовиков Shacman и уже присматривается к десятому рынку в Центральной Америке для продажи грузовиков китайского производства.

Во вторник компания загрузила свою последнюю партию грузовиков Shacman на экспорт, партию из семи грузовиков, которая сейчас направляется в Гайану, а затем поставит на рынок Багамских островов грузовики, которые она импортирует из Китая.

«Сейчас оформляются заказы на поставки. Мы ожидаем, что [отправка первой партии грузовиков на Багамы до] конца января 2023 года; это будут два рефрижератора K3000», — Крис Бикнелл, председатель и генеральный директор Tank-Weld Group. , сказал Jamaica Observer.

Бикнелл сообщил, что компания также запросила и получила разрешение на продажу грузовиков в Белизе, но заказы с этого рынка еще не получены. Ожидается, что потенциальные покупатели грузовиков прибудут на остров в ближайшие несколько недель, чтобы оценить грузовики и разместить заказы.

Tank-Weld теперь экспортирует грузовики Shacman со своего таможенного склада в Кингстоне на Каймановы острова, Барбадос, Сент-Винсент, Гайану, Тринидад и Тобаго, Доминику, Сент-Люсию и Гренаду.

С тех пор как в сентябре 2019 года компания Tank-Weld экспортировала первый грузовик в Гренаду, она продала еще 120 грузовиков на восемь островов, на которые теперь отправляет грузовики с Ямайки. Барбадос, получивший 50 грузовиков от Tank-Weld, является крупнейшим рынком для грузовиков Shacman в Карибском бассейне за пределами Ямайки. Общий объем продаж грузовиков Shacman на Ямайке превысил 1400 штук с тех пор, как Tank-Weld начала продавать эти машины три года назад.

«Конечно, Ямайка сейчас занимает львиную долю рынка, но мы расширяемся, и, основываясь на потенциале, который мы видим на других рынках, я считаю, что они могут быть такими же устойчивыми, как и рынок Ямайки», — Кирк Финникин, менеджер по продажам компании Tank-Weld Equipment, сообщает Caribbean Business Report.

Китайский производитель потребовал от компании, которая изначально искала грузовики для собственного парка, продавать 50 единиц в год.

«Тогда мы почесали затылки и спросили: «Сможем ли мы когда-нибудь это сделать?» Потому что бизнес по продаже грузовиков был для нас новым», — размышлял Бикнелл. «Теперь мы каждый месяц ставим рекорды продаж».

Он сказал, что продажи были настолько хорошими, что Shaanxi Automobile Holdings — производитель грузовиков Shacman, базирующийся в городе Сиань, провинция Шэньси в Китае, — отправил четырех технических специалистов жить на Ямайку и работать вместе с Shacman из Tank-Weld Equipment. дилерский центр для помощи в обслуживании.

Бикнелл, однако, сказал, что, когда он первоначально собирался покупать грузовики Shacman, он не думал об открытии дилерского центра. Это было просто для решения проблемы, с которой компания столкнулась при поиске надежных грузовиков для перевозки строительных материалов, продаваемых Tank-Weld Metals, дистрибьюторским подразделением Tank-Weld Group.

«Это было для нас в новинку… но мы знали, что эти грузовики соответствуют мировому классу, потому что мы протестировали их в нашем автопарке, прежде чем попасть в дилерский центр», — добавил Бикнелл.

Компания Tank-Weld управляет 100 грузовиками Shacman, из которых «70 находятся в пути в любой момент времени».

«Мы работаем с грузовиками Mack уже 50 лет, и по сравнению с ними эти грузовики Shacman более доступны по цене. И хотя грузовики собираются в Китае, в них есть международные компоненты. Они не пытались копировать, и водители их любят, А когда водители любят грузовик, тогда вы знаете, что у вас действительно хороший продукт», — продолжил он.

«Раньше люди, которым были нужны грузовики, привозили их подержанными, старыми грузовиками. Все на Ямайке могли позволить себе только подержанные грузовики с аукционов. Поэтому мы ездили в Америку и покупали 20-летние грузовики просто из соображений доступности. не один. Любой подрядчик по транспортным перевозкам скажет вам, что последние 50 лет им приходилось жить со старыми грузовиками «Брюки». Теперь вы можете купить совершенно новый грузовик почти за ту же цену».

«Он обеспечил доступ и эффективность всему сектору транспортных перевозок, а не только компании Tank Weld, благодаря доступному по цене грузовику мирового класса. Даже сейчас мы видим, как в бизнес входят новые подрядчики по транспортировке, расширяются существующие, компании покупают новые грузовики, которые делают их более эффективными, а банки выманивают наших клиентов, чтобы одолжить им деньги. Вы когда-нибудь слышали об этом? Никогда раньше», — сказал Бикнелл, слегка повысив голос.